Im Lager von Porsche befinden sich einige Prototypen und Studien, die öffentlich bisher nur selten oder gar nicht präsentiert wurden. Wir zeigen eine Auswahl der interessantesten Modelle.
Porsche 984
Mit dem Porsche 984 haben die Ingenieure von 1984 bis 1987 an einem Prototyp eines futuristischen Fahrzeugkonzepts gearbeitet: ein kompakter, leichter und aerodynamischer Roadster. Mit gerade einmal 135 PS wollte man auf den verringerten Luftwiderstand anstelle von hoher Leistung setzen – daher auch das Leergewicht von 880 kg.
Porsche Cayenne „Cabrio“
Heutzutage eröffnet die Digitalisierung Ingenieuren bei der Fahrzeugentwicklung völlig neue Möglichkeiten: Karosserie, Antrieb, Fahrwerk und Elektrik eines neuen Modells werden bereits heute am Computer entworfen und ihre Funktionen simuliert. Vor 15 Jahren sah die Welt noch anders aus: Das Cayenne „Cabrio“ zeigt das eindrucksvoll am Heck.
Denn es hat zwei verschiedene Ausführungen der Heckgestaltung. Normalerweise würden zwei verschiedene Designs bedeuten, dass zwei Prototypen gebaut werden. Mit diesem optisch einzigartigen Kniff haben die Ingenieure schon damals auf eine kosteneffiziente Entwicklung gesetzt.
Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster
Wir gehen noch ein paar Jahre weiter zurück: 1987 wurde der Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster gebaut. Ein Einsitzer ohne Schnickschnack, der aber auf das reine Fahrerlebnis ausgerichtet war – ganz wie die ersten Speedster in den 1950er-Jahren. Dieser Prototyp mit der 911 Carrera Karosserie ist der Vorläufer einer sehr begehrten, seltenen Version des 911 Speedster.
Porsche „Panamericana“
Der Porsche „Panamericana“ wurde Ferry Porsche 1989 zum 80. Geburtstag überreicht. Eines der Design-Highlights an diesem Fahrzeug ist sicherlich die nahtlose Linienführung. Jede Linie wird kontinuierlich über das gesamte Fahrzeug fortgeführt.
Insgesamt dauerte der gesamte Entwicklungsprozess des „Panamericana“ nur wenige Monate und beinhaltete einige Elemente, die in der späteren 911 Generation 993 wiederzusehen waren.
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