Lexus verfeinert sein Topmodell LC. Statt des bisherigen Zehn-Zoll-Bildschirms, der über ein Touchpad in der Mittelkonsole bedient wurde, verfügt die Baureihe in Zukunft über einen hochauflösenden 12,3-Zoll-Touchscreen.
Zur leichteren Bedienbarkeit wurde der Bildschirm 86 Millimeter näher zum Fahrer positioniert. Über den Sprach-Assistenten „Hey Lexus“ können Fahrer oder Beifahrer dem System rund 100 verschiedene Befehle geben – etwa zu Fahrzeugeinstellungen, der Bedienung der Klimaanlage oder dem Herstellen einer Telefonverbindung.
Bis zu drei Nutzer können ihre individuellen Einstellungen für Navigation, Audio, Fahrposition und Sicherheitswarnungen im System speichern.
Smartphones lassen sich in Coupé und Cabriolet über Android Auto oder kabellos via Apple Carplay ins Multimediasystem integrieren. Mit der „Lexus Link“-Smartphone-App können die Türen aus der Ferne ver- und entriegelt sowie die Klimaanlage oder die Heizung eingestellt werden. Nützliche Informationen, wie lokale Kraftstoffpreise und Parkmöglichkeiten, können aus der Cloud abgerufen werden.
Durch den Wegfall der Touchpad-Bedienung wurden die Schalter in der Mittelkonsole übersichtlicher angeordnet. Dort findet sich nun ein Aluminiumknopf zur Bedienung des Soundsystems.
Der hintere Stauraum der Konsole beherbergt eine 12-Volt-Steckdose, einen USB-C-Ladeschnittstelle und eine USB-A-Schnittstelle. Zur Serienausstattung gehört ein Mark-Levinson-Surround-Soundsystem mit 13 Lautsprechern.
Das Interieur wird in zwei neuen Farbkonzepten erhältlich sein: Das Zweifarb-Thema „Marine“ in Blau und Weiß mit blauen Farbakzenten an Lenkrad, Schaltknauf, den Türverkleidungen und den vorderen Einstiegsleisten sowie Indigorot in einem schwarzen Umfeld mit roten Farbakzenten an Sitzen, der Mittelkonsole, der Instrumententafel und der unteren Türgriffverkleidung.
Für die Sitze stehen neue Materialien zur Wahl und die Einstiegsleisten der Modelle mit Performance-Paket sind aus Carbon gefertigt. Mit Flammblau und Kupferrot kommen zwei neue Außenfraben hinzu. Dazu gibt es neue Räder zur Auswahl.
Die Außenspiegelgehäuse werden serienmäßig mit einer Panoramakamera ausgestattet. Dadurch werden die Windgeräusche reduziert und die Aerodynamik verbessert.
Das Pre-Crash-System erkennt in Zukunft auch Radfahrer. Der Abbiegeassistent unterstützt den Fahrer an Kreuzungen, der Notlenk-Assistent bei einem Ausweichmanöver.
Die Geschwindigkeitsregelanlage kann das Tempo anhand der Verkehrszeichenerkennung der Begrenzung anpassen und bei Kurven automatisch reduzieren. Angepasst wurden außerdem Lenkung, das Bremssystem und die Abstimmung der Zehn-Gang-Automatik.
Ergänzt wird das Modellangebot um die „Ultimate Edition“des V8-Coupés und des Cabriolets in porzellanartiger weißer Sonderlackierung mit schwarzen Karosserieelementen.
Spezielle Lufteinlässe am vorderen Stoßfänger verringern den Auftrieb. Das Coupé trägt zusätzlich einen schwarzen Carbon-Heckflügel. Der Innenraum ist in Kachi-Blau gehalten. Zusätzlich sind Armaturenbrett und Türverkleidungen mit Alcantara bezogen. Der Motor der Sonderedition wurde noch einmal extra abgestimmt, um eine gleichmäßigere Leistungsentwicklung, einen verbesserten Klang und eine direktere Beschleunigung zu erreichen.
LC Coupé und Cabrio sind ab Juni erhältlich, die Ultimate Edition kommt im Oktober. (aum)
Das könnte Sie auch interessieren
Lexus Cabrio als streng limitierte Hokkaido Edition
Hommage an die Heimat: Zum neuen Modelljahr ist der Lexus LC als streng limitierte „Hokkaido Edition“ erhältlich.
Das Sondermodell ist nach der gleichnamigen Vulkaninsel im Norden Japans benannt, auf der sich das Lexus Testgelände Shibetsu befindet. Auch der Lexus LC wurde dort von den Takumi-Meisterfahrern abgestimmt.
40 Exemplare der Modelle LC Coupé und LC Cabriolet sind für den europäischen Markt vorgesehen. Sie sind in den Außenfarben Vulcanorot, Iridiumsilber, Fujiweiß und Graphitschwarz verfügbar. Für die Cabriolet-Version ist ein exklusives indigorotes Verdeck erhältlich.
Ebenfalls exklusiv sind die 21-Zoll-Schmiederäder im teilpolierten Doppelspeichen-Design. Die schwarzen Zierelemente des Blackline Pakets runden das Außendesign ab.
Feurige Dynamik auf der einen Seite, entspannter Roadtrip auf der anderen: Die Hokkaido Edition des Lexus LC drückt diese Dualität optimal aus. Während auf der Fahrerseite indigorote Akzente die Aktivität der Inselvulkane widerspiegeln, ist der Beifahrerbereich in beruhigendem Schwarz gehalten. Denn auch Hokkaido ist sowohl für spektakuläre Bergstraßen wie auch als Ziel für entspannte Wellness- und Aktivreisen bekannt.
Für den Antrieb im LC 500 kommt ein hochdrehender 5,0-Liter-V8 mit 341 kW/464 PS zum Einsatz. Mit diesem Aggregat verkörpert das Fahrzeug die Lexus Driving Signature – lineare Beschleunigung und präzises Handling sind exakt auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt.
Die Preise für das LC Coupé in der Hokkaido Edition beginnen bei € 118.150 und für das LC Cabriolet bei € 132.150.
Erstmals können Kunden ihren Lexus LC oder ihr LC Cabriolet mit dem neuen Lexus Bespoke Build Programm individuell gestalten. Jedes Fahrzeug wird von einem Team der Takumi Handwerksmeister in Motomachi maßgeschneidert gefertigt.
Mit exklusiven Ausstattungsmerkmalen und Farben lassen sich LC und LC Cabriolet ganz nach dem persönlichen Lebensstil und Geschmack konfigurieren. Bestimmte Ausstattungsoptionen, darunter der Kohlefaser-Heckflügel, der in Zusammenarbeit mit dem japanischen Kunstflugpiloten Yoshihide Muroya entwickelt wurde, sind exklusiv für den LC erhältlich.
Die Lexus Bespoke Build Versionen heben sich durch eine personalisierte Plakette in der Mittelkonsole von anderen Modellen ab.
DaCabrio - Cabrio & Roadster Magazin 